2005年韩国拿到全球约六成液化石油气运输船订单

来源:http://www.mypv3.com 作者:js333vip.com 人气:73 发布时间:2019-11-16
摘要:8月7日,阿克尔船厂与Kleven海事公司就收购其下属的两家公司达成了协议,两家公司售价6000万挪威克朗,包括债务和各种补偿运转资金。这两家公司持有未来三年内的订单,总计有330名

8月7日,阿克尔船厂与Kleven海事公司就收购其下属的两家公司达成了协议,两家公司售价6000万挪威克朗,包括债务和各种补偿运转资金。这两家公司持有未来三年内的订单,总计有330名左右的员工,2005年两家公司的营业额为3.5亿挪威克朗,目前的手持订单有1艘果汁运输船,2艘化学品运输船,合同总价接近13亿挪威克朗。

韩国造船工业协会28日公布的统计显示,2005年,韩国造船企业拿到全球六成以上的液化石油气运输船的造船订单。韩国成为世界上实力最强大的液化石油气运输船建造国。

韩国的大宇造船和海洋工程公司已被Teekay航运公司给予了一份建造三艘151,700立方米液化天然气运输船的订单。这将自今年初该韩国船厂签订的液化天然气运输船的数量增加到12艘。同那些不太愿接收新的油轮订单的船厂相比,大宇也接连地获得了新油轮订单。这家将今年的新船订单目标设定为33亿美元,比一年前高10%的公司正加速其获得订单的行动以达到该目标。 据国外的消息称,大宇已安哥拉国家石油公司Sonangol获得了一份一艘苏伊士型油轮的附加订单和欧洲的两艘110,000dwt油轮的订单。这笔交易是随上个月希腊船东海湾海事管理公司给予的三艘VLCC新船交易之后到来的。 除Teekay的订单之外,大宇今年已从六家船东处赢得了九艘液化天然气运输船订单:伯格森,Knutsen,Angelicoussis(Maran Gas Maritime),Exmar,Golar LNG和台湾的TMT公司。连同大约是来自Angelicoussis的附加订单在内,大宇被认为将进一步扩展其液化天然气运输船手持订单。 在其他韩国船厂当中,三星重工迄今已从马来西亚国际航运公司,英国天然气集团和日本邮轮公司收到了八艘液化天然气运输船订单。现代重工在五月底已获得五艘液化天然气运输船订单。

js333vip.com ,根据韩国造船工业协会发表的《LPG运输船市场动向和短期前景》报告,截至去年底,韩国接到订单但尚未建造的液化石油气运输船共56艘,累计容积334万立方米,占全球已下订单但尚未建造的液化石油气运输船累计容积的66%。

目前,在全球造船企业中,能够建造2万吨以上液化石油气运输船的仅有韩国的现代重工业公司、大宇造船海洋公司以及日本的三菱重工业公司、Gawasaki重工业公司和Namula造船公司。其中,韩国现代重工业公司和大宇造船海洋公司握有85%的2万吨以上液化石油气运输船的造船订单。

液化石油气运输船与天然气运输船都是具有高技术、高附加值的船种。去年,一艘大型液化石油气运输船的订单价格达9000万美元。韩国造船企业希望今后从国际造船市场获得更多的液化石油气运输船的订单。

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