海南最大船舶修造项目开工,沧州将建造修船基

来源:http://www.mypv3.com 作者:js333vip.com 人气:184 发布时间:2019-11-20
摘要:因为没有大型船舶修造基地,长期以来,海南省船舶或停靠海南的外籍船舶故障维修要开到江浙等省份去维修,成本非常高昂。3月13日,临高县金牌开发区首个项目即船舶修造基地开工

因为没有大型船舶修造基地,长期以来,海南省船舶或停靠海南的外籍船舶故障维修要开到江浙等省份去维修,成本非常高昂。3月13日,临高县金牌开发区首个项目即船舶修造基地开工建设,填补了海南省、广西及粤西地区没有一流大型船舶修造基地的空白,并将对海南省的船舶运输和远洋捕捞业将起到重大推动作用。当天的开工仪式上,临高县委书记符永说,作为全省5个重点开发区之一,金牌港开发区受到省委、省政府的高度重视。2005年,时任省长的卫留成来临高调研时指示,要好好规划,启动金牌港开发区的建设。去年10月份,新上任的罗保铭省长到开发区现场办公,要求加大开发区基础设施建设,并启动12公里的道路设计和建设工作。据介绍,该船舶修造项目计划总投资1.2亿元。项目分两期建设,一期工程预计在今年内建成投产,项目建设分为船舶维修区和船舶建造区,船舶维修区建成2000吨级船舶平台6座,能同时修理八艘1000吨级刚质货船、16艘300吨级钢质渔船。建造区平台能同时建造四艘1000吨级钢质货船、10艘300吨级钢质渔船。另建综合车间一座、80米栖装码头一座及180米三千吨级码头一座及疏浚主航道等。二期工程预计2010年底投产,将兴建5000吨级船坞和万吨级船坞各一座;兴建一条310米防波堤和万吨级修船码头一座,并完成所有设备的购置及安装调试。据了解,金牌港港口地处海南西部工业走廊,是海南重要的工业基地之一,可建35万吨级油轮码头。金牌开发区内、区外规划10个重点项目。其中,码头建设项目3个,科技能源项目6个,加工厂建设项目1个。

一个大型船舶修造基地正在临高县金牌港开发区抓紧建设。总投资达10.8亿元的海南威隆船舶修造基地项目一期经过半年建设后,已进入尾声,预计3月底投产,项目二期也计划年内开工建设。

12月17日,海南省的最大客滚船建造开工和海南省首艘万吨级船舶铺底合拢仪式在临高金牌港开发区举行。这标志着海南具备了年产6艘万吨级船舶的生产能力。

据沧州市国防工业办公室披露,黄骅港造修船 项目已列入河北省船舶工业发展规划,沧州将与秦皇岛、唐山同时成为河北省三大造修船基地。 据了解,目前河北省共有船舶工业企业45家,其中普通船舶修造企业22家,渔船造修企业16家,船舶配套企业7家,但真正有规模的船坞修建企业只有山海关船厂一家,外地货船如行至黄骅港发生故障,需辗转到附近港口进行修理。为改变这种船舶工业发展规模小、配套技术薄弱等问题,河北省将在秦皇岛、唐山、沧州建立三个造修船 基地,组建五大船舶配套产业平台,以大型造船企业为依托,发展造船分段制造厂,形成现代化造船总装模式的先进制造基地。 据有关负责人介绍,黄骅港造船项目位于港口东区,分为造船和造修船两个项目,总投资约15亿元。2010年强开工建设,建造7.5万吨造船台2座,15万吨半坞式造船台1座,2010年至2020年达到年造船能力105万载重吨。2010年建设一座10万吨级修船干船坞,修船码头1座和综合车间、风水电等公用系统建筑。2015年建设25万吨级修船干船坞、修船码头2座和修船车间等,建成后年可修船150艘,年修船销售收入16亿元。 目前,黄骅港造修船项目已列入河北省发展规划,并纳入环渤海湾地区全国造船基地之中。项目建成后将有效拉动沧州迅速发展,造船及游艇制造也将成为沧州新的经济增长点。

据介绍,该项目全部投产后,年产值将达50亿元。

据了解,海南威隆船舶工程有限公司与海南海峡航运股份有限公司于10月10日,在海口签订了2艘客滚船建造合同,这是我省建造的首艘海峡客滚船。船舶建造周期为2年,建成后可装载车辆41辆,载客999人,计划2011年6月交付给海南海峡航运有限公司,投入车客轮渡运行后,将是我省琼州海峡最大、最豪华的客、车滚装船。

海南威隆船舶修造基地项目去年7月动工,由海南威隆船舶工程有限公司投资建设,分3期实施,建设期为3年。

当天还举行了13800吨散货船铺底合拢仪式。该公司于2008年8月在临高金牌港开发区投资建厂,13800吨散货船是其承接建造的第一艘万吨级航行于近海区的散货船,船东为“海南粤海航运物流有限责任公司”。

海南威隆船舶工程有限公司总经理赵清波说:“目前项目一期建设已经完成进度达80%以上,预计本月底进行设备调试,3月底正式投产。”

据悉,13800吨散货船于今年7月29日开工建造,今年春节前船体将初步成型,可望明年6月份交船,这将成为我省本土建造的首艘万吨级船舶。

据介绍,该项目一期建成投产后,将形成建设4艘万吨级船舶的生产能力,并计划今年完成万吨船舶建造2艘、船舶修理10艘、船舶拆解4艘。

赵清波表示,当前国际国内航运保持高位发展的趋势,有利于船舶业发展。尤其海南是海洋大省,海域水深,有利于大型船舶的修造。海南威隆船舶工程有限公司计划3年内在金牌港打造一个年建造万吨船舶12艘、年船体拆解36万轻吨,远期建成修造海洋钻井平台的大型船舶修造基地。

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