js333vip.comEADS进行首次加油伸缩套管输油试验,即

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摘要:[英国《防务新闻》2006年5月25日报道]计划于2007年年中交付意大利空军的首架波音KC-767A加油机最近在华盛顿州Everett的波音商用飞机结构动力学实验室完成了地面振动试验。 [美国《防务

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[英国《防务新闻》2006年5月25日报道] 计划于2007年年中交付意大利空军的首架波音KC-767A加油机最近在华盛顿州Everett的波音商用飞机结构动力学实验室完成了地面振动试验。

[美国《防务新闻》2008年3月5日报道]EADS公司3月4日发表声明说,公司的军用运输机分部已完成了其空中加油伸缩套管系统的首次空中输油试验,一架空客A310试验台飞机和一架F-16战斗机参加了这次试验。试验中的加油伸缩套管与赢得美国空军KC-135加油机的第一批替换机项目的系统一致。这次试验是该加油伸缩套管研制计划中的最后一个里程碑。此次试飞为该加油伸缩套管系统的第73次试飞,而累计试验飞行时数已超过200个。该加油伸缩套管展长17米,输油速度为每分钟2270升。美空军在新加油机项目中选择欧洲产品已引起国内一些工会组织和议员等的抗议。法国工会也对在美国开设一家军用空客A330飞机的组装厂表示担忧,担心法国人将因此失去一些就业机会。

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[美国《洛·马公司网站》2008年3月13日报道]洛克希德·马丁公司昨天在F-35 JSF飞机的第34次飞行中完成了第一阶段的空中加油试验。 洛·马执行副总裁兼F-35项目总经理Dan Crowley称,F-35项目正在不断取得进展,首架F-35B短距起飞与垂直降落型机按计划将在2008年中实现首次飞行。所有19架试验飞机正处于制造阶段或飞行中,头2架生产型机的装配工作正在进行,将按进度于2010年交付美国空军。 爱德华兹基地的一架装备了测试设备的KC-135到达了沃斯堡,在未来2周内为F-35加油试飞任务提供支持。 在周三的飞行中,F-35首席试飞员Jon Beesley驾驶飞机飞行到20000英尺空中并进行了一系列验证F-35与KC-135加油伸缩套管兼容性的机动飞行,同时还对飞机与加油伸缩套管连接后的飞机系统工作情况和飞机操纵性进行了评价。Beesley表示F-35的飞控系统在加油试验中提供了良好的飞机操纵品质。 此次加油试验飞行历时1小时34分钟,完成了多次与加油机接合的演练。洛·马F-35综合试验队副总裁Doug Pearson称,试验小组对试验结果非常满意,加油机伸缩套管可以容易的与F-35接合。下次加油试飞中将从加油机输送不同量的燃油到F-35飞机,以评价F-35飞机的燃油系统。

KC-767飞行试验主管Keith Branch表示,该试验检测了飞机与空中加油伸缩套管间的结构连接情况,距离试飞加油机加油系统又近了一步。

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全球加油机小组在波音威奇萨综合防务系统部工厂实施飞机改装,为767商用型飞机安装了一个伸缩套管、一个遥控空中加油操作员站、中心线软管锥套加油系统和加油管嘴。

[据英国《飞行国际》2010年3月4日报道]空客军用部预计很快将从欧洲航空安全局获得基于A330的多用途加油运输机的民用合格证,目前为该机所有4个客户开展的飞机飞行试验和飞机改装工作正有条不紊地进行。

过去几个月里,波音取得了几项试飞项目里程碑,包括地面和飞行中烟探测和穿透试验取得重要进展。飞行试验人员还成功集成了RARO II站和先进加油伸缩套管。

空客军机派生型主管Antonio Caramazana称,加油机/运输机的军用合格证将在今年年中获得。目前飞机翼下加油吊舱正进行最后测试,本月将开始其先进伸缩套管加油系统的鉴定试验。

自2005年5月21日首飞以来,KC-767已飞行近70次,累计超过250飞行小时。

澳大利亚皇家空军最终5架A330飞机中的2架飞机正在西班牙开展飞行试验,2架飞机已开展了近500次与受油机的干、湿结合试验,并在飞行中完成了超过120吨燃油的输送。

除了试飞首架KC-767A,波音和全球加油机小组还将在威奇萨工厂和意大利那不勒斯Aeronavali改装中心将其它7架767改装为加油机。日本将在2006年底接收其订购的4架KC-767的首架飞机,意大利将在2007年接收首架飞机。

澳大利亚预计今年底接收前2架飞机,在2012年剩余飞机抵达后获得完全作战能力。

英国14架未来战略加油机中的头2架飞机正在空客军用部位于马德里附近的Getafe工厂改装。首架飞机计划在今年9月飞行。

从2011年9月开始,来自英国Cobham航空服务公司的超过30名工作人员在该处为剩余飞机的改装作准备。沙特阿拉伯和阿联酋的首架MATT飞机也开始了改装,这两个国家分别购买了6架和3架加油机。

Caramazana表示,他“确定”将用基于A330的KC-45加油机对美国空军KC-X加油机项目的新标书进行投标。他说:“我们已经赢了一次,希望再次获胜。”但是,EADS官方的说法是其合作伙伴诺斯罗普•格鲁门公司正继续对该文件进行评估,之后再决定是否投标。

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