渤船重工在创新中崛起,渤船重工手持船舶订单

来源:http://www.mypv3.com 作者:js333vip.com 人气:186 发布时间:2019-11-21
摘要:近日,由渤海船舶重工有限责任公司自主开发的3项计算机软件获国家版权局著作权证书。它们是:渤船重工实动工时管理系统V2.2、船体分段零件表自动生成程序V1.0、船舶涂装面积计算

近日,由渤海船舶重工有限责任公司自主开发的3项计算机软件获国家版权局著作权证书。它们是:渤船重工实动工时管理系统V2.2、船体分段零件表自动生成程序V1.0、船舶涂装面积计算应用软件V1.0,标志着渤船重工在信息化制造技术科研领域向纵深迈进。 这3项计算机软件内容涉及公司日常工时管理、产品设计和制造,操作简单,计算速度快,准确率高。它们的成功开发和应用,大大缩短了造船周期,在追求精度造船的高质量的同时,创造了巨大的经济效益。其中“船舶涂装面积计算应用软件”的实船应用,使普通分段涂装面积的计算只需10分钟即可完成,设计效率提高90%。

参与国际竞争,转变造船模式,培育自主知识产权,渤船重工在创新中崛起。

今年上半年,渤海船舶重工有限责任公司再度与中国长航南京油运公司、希腊特兰梅斯特公司、国投远东航运公司、华远星海运公司、长航凤凰股份有限公司合作,签订了4型14艘船舶的建造合同,即2艘29.7万吨VLCC、1艘17.4万吨散货船、5艘5.8万吨散货船、6艘4.5万吨散货船,承接船舶吨位达132.8万载重吨,完成全年计划73.78%。目前,公司手持船舶订单63艘,船舶吨位809万吨,显示了强劲的发展势头。

渤海船舶重工有限责任公司近年来的快速发展,引起了韩国、日本等国造船界的普遍关注。韩国业界表示,渤船重工正在建设的大型船坞和参与VLCC、超大型集装箱船市场竞争的经营方向,将对韩国造船企业构成威胁。

近年来,渤船重工加大船型自主研发力度,集中开发了一系列以超大型散货船、油船和矿砂船为主体,有市场、有竞争力、有特色、有效益的标准化主导船型,形成了响誉国内外船市的渤船品牌。与此同时,公司积极加强与国际一流公司的合作关系,主动与重点客户建立长期战略联盟,逐步建立了以世界一流大船东为主的客户群,从而规避经营风险,为企业持续发展奠定了坚实基础。

十几年前,渤船重工还是一家只能建造5万吨级以下小船的企业,如今已成为能建造VLCC、LPG等大型化、高技术含量船舶的国内造船骨干企业。十几年来,这个饱受弃船之苦的企业走出了一条创新之路,成为备受瞩目的希望之星。

2008年是渤船重工实现转型升级、扩大造船总量的关键一年,公司充分考虑新型船舶多、生产节奏快、生产周期缩短的特点,年初以来,公司制定了“以计划管理为中心,以生产技术准备工作为重点,以均衡节拍准时制生产为目标,抓好三个重点环节,形成科学的工程管理体系,推进总装化造船进程”的管理思路,在生产过程中导入了“拉动式”计划管理的新理念,即由下道工序的需求来要求上道工序,上道工序必须按规定的时间和数量为下道工序提供合格的“产品”。改变以往由上道工序来左右下道工序的“推动式”计划管理的方式,充分释放5条生产线的产能。同时,按照“多元化投资、社会化协作、专业化生产、本地化配套”的原则,着力解决制约船舶生产建造的分段制作、船舶涂装等瓶颈问题。一是成立了涂装事业部,对涂装资源进行了整合,使涂装管理更符合生产发展的需求。二是与大连东方精工、葫芦岛泽洋船舶配套有限责任公司和顺达船舶冶金机械制造有限公司、渤船钢结构有限公司加强合作,扩大分段制造能力。

接轨国际市场——建造出口船

1994年,生产经营面临极度困难的渤船重工,面对各种压力,把眼光瞄准了国际市场,与德国船东进行了接触。当时国内造船界有“德国船咬人”的说法。造船界的老朋友、关心渤船重工发展的老领导纷纷发出忠告:不要接德国船。

公司领导拿定主意,向广大员工交底,提出要通过建造出口船使公司与国际市场接轨。军令如山,渤船重工带着 “一切有利于出口船、一切为了出口船、一切服务于出口船”的悲壮与自信,用艰辛、汗水和智慧、勇气,在国际市场闯出了一条路。

提高竞争能力——转换造船模式

在建造出口船的实践中,渤船重工得出了这样的结论:“转模”是造船企业提高效益和竞争力的一大法宝。

公司将生产设计放在“转模”的主导地位,围绕“船舶产品如何进行高效率、快节奏生产”这一核心,在5年多的时间里,加强详细设计和生产设计的结合,深化生产设计,规范物流流程,按照以中间产品为导向组织生产的观念进行了企业流程重组。对计算机硬、软件进行了大量投入,使船舶产品实现三维模型设计,基本达到无图纸制造。“转模”使渤船重工生产实现了飞跃,短短5年时间,造船吨位从年产几万吨提高到几十万吨,造船周期从18~20个月下降到12~14个月,出口船从严重拖期被罚款到提前交船,不仅得到船东赞誉,还取得了良好的经济效益。

打造品牌——培育自主知识产权

渤船重工把提高自主创新能力作为持续发展的原动力,加大了船型开发、设计和创新力度。

在船型开发方面,把握市场脉搏,向“人无我有、人有我精”的方向发展,完成了从跟着市场走到适应市场的转变,确立了从适应市场到引导市场的目标;在设计开发的组织形式、人力资源的配备、专业开发队伍和企业开发队伍的协调上进行研究,整合力量;将船型预研和市场开发相结合,提高在船型开发方面的快速反应能力。通过努力,公司开发出的17.4万吨好望角型优选型散货船、7.5万吨巴拿马型双舷侧散货船等具有自主知识产权的多种船型都赢得了市场的青睐。

通过多型船设计、生产实践,渤船重工形成了船体、舾装、涂装3个系列、9个设计规范,自主开发了分段舱室涂装面积计算程序,平行体分段面积计算只需10分钟,设计效率提高90%。

通过持续不断的自主创新,渤船重工内力大增,发展势头强劲。如今,渤船重工正按照造船生产总装化、工程管理精细化、企业信息集成化的现代造船模式,进一步强化一流企业建设,力争在“十一五”取得更大发展。

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