大连新船重工又承接4艘4250TEU集装箱船,大连船舶

来源:http://www.mypv3.com 作者:js333vip.com 人气:127 发布时间:2019-11-21
摘要:进入3月,大连船舶重工集团有限公司一手抓交船,一手抓接单,生产经营工作再度呈现两旺局面。截止3月30日,大连船舶重工交工2艘4250TEU集装箱船,1艘7.6万吨成品油船,还有1艘30万吨

进入3月,大连船舶重工集团有限公司一手抓交船,一手抓接单,生产经营工作再度呈现两旺局面。 截止3月30日,大连船舶重工交工2艘4250TEU集装箱船,1艘7.6万吨成品油船,还有1艘30万吨VLCC和1艘7.6万吨成品油船举行了命名仪式。 3月9日,公司为德国瑞克莫斯集团公司建造的4250TEU集装箱“玛加·瑞克莫斯”号船交工。从2月份开始,船坞一部把涂装计划纳入到生产计划当中,在生产安排方面为涂装施工创造有利条件,从根本上改变了涂装作业边施工边被破坏的局面。 3月16日,公司为新加坡万邦航运公司建造的7.6万吨成品油船3号、8号船分别举行命名仪式,随后8号船比计划提前5天签字交工。截至目前,大连船舶重工共与新加坡万邦航运公司签订了17艘该类型船舶,现已交工3艘。其中7.6万吨成品油船8号船建造周期比2号船缩短了13天。目前正在水下的3号船比计划提前7天下水,下水完整性取得了新突破。 3月20日,公司为新加坡太平船务有限公司建造的4250TEU集装箱船“骏城”号签字交工,该船创建了系列船舶建造的多项纪录。 3月22日,公司举行了30万吨VLCC9号船命名仪式。该船是为丹麦A·P·莫勒—马士基集团建造的9艘30万吨级原油船的首制船。目前马士基集团与大连船舶重工已累计签订了16艘11万吨成品油船、9艘30万吨级原油船、4艘3.5万吨成品油船、4艘1800TEU集装箱船的建造合同,马士基集团已经成为大连船舶重工最大的战略合作伙伴。 在造船生产稳步推进的同时,大连船舶重工于3月15日,与新加坡太平船务有限公司又签订了4艘6600TEU集装箱船和2艘4250TEU集装箱船的建造合同,使与该公司签订的船舶建造合同共涉及3型集装箱船,总数达到24艘,合同金额已超过14亿美元。 至此,大连船舶重工4250TEU集装箱船承接订单已达到48艘,6600TEU集装箱船订单也有了新突破。

7月12日,大连船舶重工集团有限公司为新加坡太平船务公司建造的首艘4250TEU集装箱船“乐城”号命名交工。中船重工副总经理董强、挪威银行总裁兼首席执行官斯维恩·阿瑟、新加坡太平船务有限公司总经理张松声,以及中国进出口银行、英国劳氏船级社、中国船级社的代表等参加了命名交船仪式。太平船务是亚洲最大的集装箱运输船公司之一,是最早进入中国市场的外国船运公司之一,也是第一个拿到国内经营资质的班轮公司。多年来,不论国际局势如何变化,太平船务与中船重工的交流合作一直未间断过。2004年4月,太平船务先后与大连船舶重工签订了8艘4250TEU集装箱船、6艘1800 TEU集装箱船的建造合同,太平船务已成为大连船舶重工重要的船东之一。中船重工总经理助理、大连船舶重工董事长兼总经理孙波介绍说,大连船舶重工把与太平船务的合作项目作为重点建造项目,并组建了精英建造团队,在本船的建造过程中,各项施工建造进展非常顺利,双方精诚合作、密切配合,创造了首制船坞内周期81天、下水周期74天的好成绩,并比合同交船期提前了20天时间。孙波表示,大连船舶重工将一如既往不断努力,以更好的质量和更短的时间为太平船务交付性能优良的船舶。同时也期待着与太平船务在互信、双赢的基础上展开更加广阔的合作。太平船务总经理张松声表示,通过4250TEU集装箱船建造项目的合作,双方增进了相互了解,我们感受到了大连船舶重工作为中国最具实力的造船厂在4250TEU集装箱船建造项目中表现出的高超建造技术和卓越管理能力,增添了进一步合作的信心。4250TEU集装箱船是大连船舶重工开发的一种具有市场号召力的船型,目前共承接订单41艘,实现了批量化生产。在建造过程中,大连船舶重工积极推广应用新工艺、新技术,扩大了总装造船比率,提高了生产效率,生产周期不断缩短,在目前已交工的12艘4250TEU集装箱船中,有11艘实现提前交工。另据了解,7月11日,大连船舶重工为丹麦马士基公司建造的11万吨成品油船交工,这标志大连船舶重工全面完成上半年实现交工14艘船、总吨位170万吨的目标。

js333vip.com,3月4日,大连新船重工与新加坡太平船务有限公司在上海签订了4艘4250TEU集装箱船建造合同,这是双方继2004年签订4艘同型船后的再次合作。至此,大连新船重工手持4250TEU集装箱船建造合同已累计达25艘。是继11万吨成品油船、VLCC后,公司成功开发的又一具有市场潜质的系列船型。

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