国际航道,山东荣成拟建北方最大造船基地

来源:http://www.mypv3.com 作者:js333vip.com 人气:187 发布时间:2019-11-28
摘要:山东荣成成东造船工程预计9月份部分投产。时下,荣成市海岸造船工业一片火热,韩国三星、成东、伽耶、马来西亚森达美等造船巨头纷纷抢滩。今年荣成市共筛选实施了总投资81

山东荣成成东造船工程预计9月份部分投产。时下,荣成市海岸造船工业一片火热,韩国三星、成东、伽耶、马来西亚森达美等造船巨头纷纷抢滩。今年荣成市共筛选实施了总投资81.6亿元的19个造船项目,仅1-7月份已完成到位资金10.5亿元。 近年来,该市紧紧抓住韩国造船产业转移的机遇,制订了一系列鼓励政策,先后吸引了投资0.5亿美元的伽耶造船项目、投资2.5亿美元的成东造船项目和投资5亿美元的三星造船项目。该市荣喜集团吸引俄罗斯资本共同投资近10亿人民币建设的大型修造船坞已初具规模。另外,西霞口集团与马来西亚森达美集团合作建设大型造船基地项目也在紧张谈判中。今年上半年,该市造船工业完成产值42.7亿元,同比增长27.6%,主要造船企业实现利润增长30%以上。(来源: 中国水运报)

近日,山东荣成市西霞口造船厂与国外客商签下了修造30艘船舶的订单,合同总金额达2.6亿美元。该船厂正加紧投资3亿元修建10万吨级的新船坞,预计今年年底就可完工。 船舶出口一路飙升随著荣成市造船生产能力的提高,今年以来,荣成船舶出口一路飙升,出口金额达3000多万美元,创造了船舶出口的最好水平。黄海造船有限公司与印尼、德国、孟加拉等国家和地区签订的船舶出口合同已经延伸到2008年,出口船舶将达72艘,出口额预计1.58亿美元,今年已经出口1346万美元。荣成造船工业有限公司、海达造船有限公司、西霞口造船厂交付出口船舶均超过400万美元。 荣成造船业的崛起吸引了世界的目光,国际造船巨头纷纷向荣成伸来橄榄枝,谋求合作。已有20多家配套企业落户,首期投资2980万元的韩国伽耶造船、总投资2.5亿美元的成东造船等大项目已经运行生产。另外还有多个项目正在洽谈中。今年以来,已有韩国、日本、马来西亚等多家国际造船大企业前来考察投资。3月份刚刚开工的韩国三星重工造船总投资5.6亿美元,主要从事大型分段的生产,年生产能力10万吨。 规划三大造船基地建设按照荣成建设沿海船舶制造圈的构想,该市已制定了扩张俚岛湾,开发马兰湾,完善石岛湾的三大造船基地建设规划,建设北方最大的现代化船舶制造基地。该市投入资金200亿元,引进外资20亿美元,在500公里海岸在线建成石岛、俚岛、龙须岛三个总跨度50公里、水域和腹地总面积40平方公里的造船隆起带,使年造船能力达到300万载重吨,实现销售收入300亿元。 目前,三大基地已完成基础设施投入20亿元,建设50000吨级以下船坞45座,500吨级以下船台230多座。全市现有修造船企业41家,其中规模以上企业19家,年造船能力突破20万载重吨,造船综合能力居山东省县级市首位。

随着造船生产能力的提高,今年以来,荣成船舶出口一路飙升,出口金额达3000多万美元,创造了船舶出口的最好水平。黄海造船有限公司与印尼、德国、孟加拉等国家和地区签订的船舶出口合同已经延伸到2008年,出口船舶将达72艘,出口额预计1.58亿美元,今年已经出口1346万美元。荣成造船工业有限公司、海达造船有限公司、西霞口造船厂交付出口船舶均超过400万美元。

4月20日,德国国际船舶航海公司再度向荣成下达造船订单,订购10艘总造价达12亿元的散货船。去年这家公司就与黄海造船有限公司签下了17艘多用途集装箱船的建造合同。造船大国的船舶公司如此青睐威海,表明威海造船业发展日益国际化,正在向国际船舶制造基地的目标挺进。 据介绍,在德国国际船舶航海公司此次签下的12亿元造船合同中,黄海造船有限公司将为其批量建造6艘25000吨多用途散货船,荣成市造船工业有限公司将为其批量建造4艘4000吨多用途散货船。这是今年荣成造船业接下的最大一笔海外造船订单。此前,世界三大造船厂之一的韩国三星重工造船项目、韩国成东造船项目、韩国伽耶造船等已正式落户威海。其中,三星重工投资5亿美元从事大型船段直至整船的生产,韩国伽耶造船每年主要为新的大型造船项目配套。 建设国际船舶制造基地,是我市造船业的宏伟目标。为此,我市规划建设皂埠湾、俚岛湾和石岛湾三大造修船业聚集区,加强船舶制造企业的相互配套,形成沿皂北湾、皂埠湾、马兰湾、龙眼湾等海湾,融船舶制造、修理、配件生产于一体的沿海造修船工业带。为提升我市造船业国际化水平,我市一方面引导企业加快与国外船舶设计公司合资、合作,引进国外先进的工艺设计、生产制造和管理模式,提高我市船舶工业综合竞争力;一方面鼓励造船企业走上国际市场的前台,和国际大型造船企业展开竞争,加快发展。 目标明确,我市造船企业各显其能,大展风采。威海船厂与芬兰德他西格玛公司合资成立山东德他马林船舶设计有限公司,加速新船型的设计和研发,还依托其在大型游轮、大型货船、大型油船及特殊用途船舶开发设计方面的世界领先水平,为我市其他船厂展开服务,增强我市船舶企业的核心竞争力。黄海造船有限公司、荣成市造船工业有限公司等造船企业纷纷引进国外先进管理模式,进行技术创新。不久前,黄海造船有限公司自行设计建造出我国最大客滚船——“渤海金珠”号,并在石岛顺利下水。我市有关部门还加大造船业招商力度,遍访韩国前12位的造船大企业和马来西亚等国的大型公司,仅荣成今年就接待了多批次的国外造船企业考察投资团组。在国际市场竞争中,我市造船企业通过寻找代理企业、参与招标采购等方法,争取国外订单,频频高奏凯歌。日前,威海船厂一次就和德国一家大公司签订两条多用途集装箱船、共计5100万美元的造船合同。目前,威海不少造船企业造船量、新船订单量创历史新高,威海船厂等主要造船企业普遍排产到2008年。 威海造船业国际竞争力的迅速提升,和我市相关政策的扶持密不可分。今年,我市专门出台《关于加快船舶工业发展的意见》,提出拿出好地段、好岸线,扶持重点造船企业,我市船舶企业引进国外先进设备,经批准可免征关税和进口环节增值税。对搬迁扩容的威海船厂,我市拿出滩平水阔的的皂北湾为船厂新址。我市还与哈尔滨工程大学、江苏科技大学等院校建立合作关系,加强产品联合开发和技术攻关,助力船舶工业发展。威海船厂厂长王光军说:“有了政府的扶持,威海船厂二期建设完成后,分段、合拢、下水、设备安装、调试等程序可以一并完成,年造船能力可达100万载重吨。”

荣成造船业的崛起吸引了世界的目光,国际造船巨头纷纷向荣成伸来橄榄枝,谋求合作。今年以来,已有韩国、日本、马来西亚等多家国际造船大企业前来考察投资。3月份刚刚开工的韩国“三星造船”项目总投资5.6亿美元,主要从事大型船段的生产,年生产能力10万吨;投资2.5亿美元的韩国成东造船项目已签订正式造船合同,明年将进行基础设施建设;总投资2980万美元的韩国伽耶造船项目目前工程正顺利推进。

js333vip.com,按照建设沿海船舶制造圈的构想,目前荣成市已制定了扩张俚岛湾,开发马兰湾,完善石岛湾的三大造船基地建设规划。随着大型造船项目的落户,荣成市已开始关注产业链接,成山、俚岛等镇组团到韩国和宁波、厦门等地招商引资,引导船用配套企业来荣成建厂,争取经过2-3年时间,将荣成打造成国内重要的修造船基地。

12日上午,荣成市传来好消息,荣成市西霞口造船厂与国外客商签下了修造30艘大型船舶的订单,合同总金额达2.6亿美元。

为抓住世界造船业市场高峰期这一难得的机遇,西霞口船厂正加紧修建10万吨级的新船坞,工程总投资3亿元,预计今年年底就可完工。与此同时,荣成黄海造船、荣成造船、海达造船等一批规模企业也竞相扩张规模,积极引进和采用先进的技术设备。目前,荣成造船企业在建的新船坞、船台滑道有45座,增上高架吊车、数控切割机、大型锻压等新型设备2万多台套。

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