美空军所需加油机应全由美国本土造js333vip.com:

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摘要:美国《航宇日报》2004年3月3日消息,美参议员Carl Levin3月2日对美空军领导说,国防部长拉姆斯菲尔德或国防部法律总顾问应在参议院武装部队委员会委员们面前就该部持续拒绝移交有关

美国《航宇日报》2004年3月3日消息,美参议员Carl Levin 3月2日对美空军领导说,国防部长拉姆斯菲尔德或国防部法律总顾问应在参议院武装部队委员会委员们面前就该部持续拒绝移交有关KC-767加油机租赁谈判的电子邮件和文件作出解释。Carl Levin是SASC的成员之一,他在军方高级官员在委员会面前为布什政府2005财年4017亿美元国防预算请求作答辩时表达了他的上述观点。SASC几周来一直努力想获取加油机租赁谈判的信息,但国防部均未允许,预计要到5月国防部评估完成时信息才会开放。上月SASC成员参议员John McCain要求拉姆斯菲尔德向委员会提交空军和波音官员间有关谈判的电子邮件被拉氏拒绝。SASC主席参议员John Warner也表达了相同的看法。他说:"我们是与政府同等地位的分支机构,需要正确的文件进行我们的工作。"

[美国《每日防务》2004年7月2日报道]据美参议院一名助手透露,自John McCain参议员第一次要求国防部向参议院提供有关空军租赁/购买100架波音KC-767加油机的文件至今已过去近一年,国防部的答复仍未满足McCain参议员的愿望。John McCain参议员自始至终反对空军采购100架KC-767加油机计划,去年7月,他首次提出要求国防部提供近12个涉及该项计划的协商文件,国防部提供了部分文件,但不是McCain要求的全部。随后,去年9月,McCain参议员又提出新的要求,要求拉姆斯菲尔德向他提供国防部代理采办主管Michael Wynne与空军部长James Roche之间涉及该项计划的所有内部通信文件。但遭到国防部的拒绝。由于参议院武装部队委员会也表示反对空军这项计划,McCain参议员就将文件要求问题转交给参议院武装部队委员会。SASC主席John Warner于今年又向国防部提出希望获取更多的有关空军租赁/购买波音加油机方案的电子邮件及其他文件。但拉姆斯菲尔德的回答是,有些电子邮件及文件属于内部协商范畴,不宜作为评审的原始依据。而对于那些非直接负责该项目的人员来说,无权共享这些文件。拉姆斯菲尔德的回音使McCain参议员很不满意。他表示,在此问题解决以前,他将暂停国防部文职官员的任命。大约两周前,John Warner、McCain,Albert Gonzales聚集一起商讨如何解决这一问题。拉姆斯菲尔德于5月宣布将空军这项租赁/购买加油机计划延迟到11月才做最后决定,届时国防部委托的两项对空军加油机能力及需求的研究将得出结论。

[js333vip.com,美国《今日防务》2005年4月7日报道]美国参议院武装部队委员会成员之一Carl Levin参议员对记者说,美空军应该提供足够的理由说明它的空中加油机机队的确需要马上更换。如果证明空军的确需要新型加油机,那么这些新型加油机也应该是美国本土制造的产品。Carl Levin参议员也是一直反对空军原来的租赁/采购波音100架KC-767加油机计划的权威人士之一。而且他与McCain参议员一样一直对国防部拒绝交出有关KC-767加油机租赁谈判的电子邮件和文件抱有意见。不过Levin参议员表示,他反对的是空军原来的租赁计划,他并不是反对空军购买新型加油机。他认为,如果国防部委托的选择分析研究结果表明空军的确需要更换加油机,那么就该支持空军更换计划,但不管选择那个公司,飞机必须全部在美国本土制造。Levin参议员目前是国防部副部长的提名人之一。

[英国《防务新闻》2003年9月24日报道] 日前,美国防部将一份经过修订的空军租赁767加油机方案递交给参议院武装部队委员会主席John Warner和他的搭挡Carl Levin参议员。在这份修正方案中,国防部将租赁架数从100架减为74架,另外24架定在2008~2010年间直接购买,国防部认为空军按这样方式获得新型加油机既比全租赁方式节省12亿美元,又不影响空军获得新加油机的时间里程。从以前的报道中我们得知,空军提议采用全租赁方式获得100架波音新型加油机,国防部及参议院三个委员会均批准了空军这项计划,唯独参议院武装部队委员会否决此项计划,认为采用全租赁方式将多花纳税人55亿美元之多,并且SASC主席John Warner还建议将租赁架数减至25架,另外75架直接购买。国防部考虑了John Warner的建议,并进行了论证分析,从而又提出一个修订方案交给John Warner。据业内人士分析,John Warner有可能会接受这一修正方案。

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