环球加油机团队预备竞标美空军加油机项目,芬

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摘要:据《防务数据》网站3月9日报道,波音公司组建了一个专门为全球的军事客户提供空中加油机的新组织。这个767空中加油机项目组织是波音公司快速增长的军用航空支援业务的一部分,

据《防务数据》网站3月9日报道,波音公司组建了一个专门为全球的军事客户提供空中加油机的新组织。这个767空中加油机项目组织是波音公司快速增长的军用航空支援业务的一部分,这项业务包括提供飞机改型在内的产品生产和服务等方面。随着波音和其他公司早期生产的空中加油机即将退役,空中加油机市场正在不断增长,预计将要达到400架左右。许多国家,包括英国和澳大利亚都在寻求发展空中加油机的捷径。鲍勃·高尔将作为副总裁来领导这个机构。他此前担任波音公司海军导弹项目的总经理。波音公司70多年来已经交付了1900多架空中加油机。公司把767商用客机看作是满足军用加油/运输飞机需求的理想平台,它可以利用较低的运行费用提供最佳航程、最佳载荷和燃油卸载能力。

[英国《防务新闻》2005年9月14日报道]针对诺斯罗普·格鲁门公司计划与欧洲航空防务与航天公司组成联合小组竞标美国空军的空中加油机项目一事,波音公司宣布,目前正在为日本和意大利研制空中加油机的环球加油机团队(Global Tanker Team)将预备向美国国防部提供替换美空军老龄KC-135加油机的最佳解决方案。环球加油机团队由波音公司、英国史密斯航宇集团、罗克韦尔-柯林斯公司、沃特飞机工业公司、Aeronavali公司(意大利芬梅卡尼卡集团下属公司)、霍尼韦尔公司、GE飞机发动机公司和普·惠公司组成。波音公司负责空军系统业务的总经理George Muellner对外宣称了这一事情,他表示,环球加油机团队在开发空中加油技术、系统综合、飞机制造和改型方面具有75年的经验,该团队成立两年多时间以来共同完成了许多设计和制造空中加油机的任务。其实,该团队是以波音公司为主,波音公司提供平台,为日本和意大利改型的空中加油机就是以波音767飞机为基础平台。可以说,为与EADS抗衡,波音公司增加了砝码。

据《防务数据》网站7月10日报道,阿莱尼亚航宇公司和Aeronavali公司--意大利芬梅卡尼卡集团所属两家公司,已同波音公司签定了协议备忘录,在波音商用飞机改型为加油/运输机的开发、生产和保障工作中结为合作伙伴。阿莱尼亚和Aeronavali MOU公司及波音公司已针对意大利防务管理部门提出的空中加油/运输机需求进行了启动工作。波音767最近被选为该需求的加油机。意大利政府官员正在同波音公司就购买4架加油机、总额大约7亿美元的合同条款,以及另外两架有选购权飞机进行谈判。意大利的决定对波音公司所期望的500多架空中加油机市场是一个推进。当然,大部分加油机市场在美国,因为美国空军拥有世界大部分加油机,而且它们是日趋老化的波音707飞机,且快到退役期限。据分析预测,在其他国家,可能受未来空战远征性质的刺激,从意大利需求开始,海外市场可达到90架加油机。波音已同BAE 系统公司组成了工作组,为英国空中加油需求提供767飞机。阿莱尼亚航宇公司和Aeronavali公司占该项目20%的股份,将参加该项目的所有阶段,包括设计、研制、生产和后勤保障。此外,它们还将在已选定的专业领域支持促销。

波音公司近日宣称,该公司在两个飞机项目包括预备为空军提供的波音767空中加油机和波音717商用飞机项目上的花费总额达6.15亿美元,其中花费在空中加油机项目上的经费达2.75亿美元。这表明到目前为止,波音公司为获得空军加油机项目已自投资金2.75亿美元。本来空军已决定租赁和购买100架波音767飞机用作替代其老龄KC-135加油机,但目前该计划遇到难以逾越的障碍,估计不得不再与欧洲航空防务与航天公司进行一场决战,以期最终赢得空军的这一项目。

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