美法官批准大众,大众在美国为60万车主制定排放

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大众聘请灾难专家处理“排放门”赔偿

2015-12-21 08:36出处:福布斯中文网 [转载]责编:王一萍

律师肯尼思·范伯格(Kenneth Feinberg)处理过9·11及波士顿马拉松恐怖袭击、英国石油公司石油泄漏以及通用汽车(General Motors)点火开关故障的受害者赔偿。现在,他将弄清楚,那些摊上肮脏排气管的大众车主们该获赔多少。

大众汽车公司面临着500多桩消费者诉讼,包括一桩酝酿中的集体诉讼,它们均要求大众赔偿经济损失。不久前,美国环境保护局(U.S.Environmental Protection Agency)宣布,大众使用作弊性质的发动机软件,在政府的尾气排放检测中蒙混过关。在这种软件的帮助下,一些安装有柴油发动机的汽车表面上似乎符合排放标准,但实际排放的污染物却超过法律允许的水平。

通过聘请范伯格来协商大众车主赔偿事宜,这家汽车制造商希望将其中很大一部分诉讼一笔勾销。上周,旧金山一位联邦法官裁定将其中很多诉讼加以合并。车主若同意通过范伯格计划获得赔偿,就得放弃日后提起诉讼的权利。

js333vip.com,“他在处理这类复杂问题方面丰富经验,在我们跟客户解决分歧的过程中,他将为我们提供指引。”大众美国总裁迈克尔·霍恩(Michael Horn)在一份声明中称。

在周四的一场新闻发布会上,范伯格表示,跟他和他办公室经手过的其他案例相比,大众汽车案最大区别在于不涉及死亡事故。

“谢天谢地我们不用跟死伤打交道。我们对付的是汽车,而不是事故。”他说。

然而在某些方面,大众的赔偿计划则相对更难管理一些,范伯格表示。比如在去年通用汽车的案例中,因为在机动车事故方面有联邦数据库可查,因此跟踪潜在受害者并不难。但在大众汽车的案例中,范伯格将不得不挖掘美国车辆登记数据库,并跟踪那些曾经易手的汽车。“如何联系到符合条件的车主,并敦促他们参与近来,这是一件比较棘手的事。”他说。

范伯格说,他的办公室将与美国环保局和加州空气资源委员会(California Air Resources Board)合作开发赔偿方案,并将考量来自大众汽车、车主、车主律师和其他各方面的意见。

消费者当初为所谓的高性能省油柴油发动机支付了一笔溢价,现在,他们想把这笔溢价要回来;另外,他们也要求大众补偿汽车损失的转售价值。一些人则希望大众回购他们的汽车。

大众汽车之前表示,全球范围内共有约1,100万辆汽车安装了作弊软件,已在美国售出的有48.2万辆。

本月早些时候,范伯格发布通用汽车点火开关赔偿总额的最终报告,指出通用汽车支付了5.945亿美元的赔偿金,并批准了399份死伤索赔。

至于大众汽车公司的赔偿总额,他表示目前没有这方面的估算。

目前美国大众车主只要到大众相关网站注册,就可以就近到经销商处进行回购或修理。据悉,已经有66%的问题车主完成注册。《华尔街日报》报道说,原告方律师透露,大部分美国车主可能会选择把问题汽车卖回给大众公司,而不是接受软件升级和零件更换,因为消费者普遍认为修理会对车辆性能产生一定影响。

大众在美国为60万车主制定排放门索赔方案

2015-12-24 08:29出处:V讯网 [原创]责编:刘天鸣

据英国路透社12月21日报道,大众汽车美国公司称其制定了一个独立的索赔方案,主要针对受排放造假事件影响的60万车主。

自从多款柴油车型被披露排量超标之后,大众汽车面临的法律诉讼已超过500起。面对车主的不断投诉,大众声明已任命理赔专家费恩博格制定并负责一个索赔方案。费恩•博格曾是9•11事件、英国石油公司漏油事件和通用汽车“点火”事件的理赔负责人。大众称费恩博格“将为索赔案件制定出一套独立、公平又快速的程序。”

大众索赔项目副主管卡米利•比罗斯表示现在还无法确定项目能否为车主争取到相关赔偿。费恩博格表示,赔偿项目实施前需要了解大众的召回修复措施。“我们需要了解补救方案,否则无法预测成本”,他在电话会议中说。大众认为“凭着处理复杂案件的丰富经验,费恩博格会引导大众帮助客户把事情处理好。”

大众美国CEO迈克尔•霍恩在声明中说:“我们很高兴能够聘请费恩伯格,他在处理这种复杂问题方面有丰富的经验,这将有助于改善我们与消费者的关系。”费恩伯格也表示将尽快开始工作。

那么,就目前披露出的细节看,美国消费者将获得怎样的赔偿?大众是否就此在美国摆脱了“尾气门”,各方对这个结果是否满意?

大众汽车聘请美国明星律师 处理排放造假赔偿

中国国际广播电台驻美国记者赵新宇观察,大众与美国政府达成和解,并不意味着大众汽车排放造假事件的结束,因为大众还在与其他8.5万名3.0L柴油车车主进行和解谈判,需达成赔偿,同时面临违反美国《清洁空气法》和美国司法部的罚款。赵新宇介绍,美国多家媒体都已美国历史上最大的汽车丑闻和解案获得法院批准作为标题报道此事,美国环保组织、原告方律师都表示25号是历史性的一刻。大众汽车公司则表示,这是大众公司在美国回归正途的重要里程碑。而从赔偿金额上来看,不算少,但有美国消费者表示,并不满意,他们希望法院能否将大众回购汽车的金额订得更高一点儿。而裁决本案的法官布雷耶则认为,定价公平,他希望此案尽快了解,以尽量减少问题柴油车对于环境的污染。

据悉,费恩伯格是处理大宗消费者赔偿案件的明星律师,他经常接手备受瞩目的法律案件。他曾处理美国通用部分汽车存在致命点火开关缺陷的案件,负责管理赔偿基金,还曾管理过美国“9•11事件”的赔偿基金,以及2010年墨西哥湾漏油赔偿案件。(实习编译:李晓曦 审稿:杜晓菲)(原标题:大众汽车聘请美国明星律师 处理排放造假赔偿)

美国联邦法院25日正式宣布与大众汽车公司达成就汽车尾气作弊案件的庭外和解。大众最终以147亿美元的天价结束了与美国联邦政府就这一震惊汽车制造业丑闻的法律诉讼环节。大众在当天表示,将从今年11月中旬开始回购之前出现尾气作弊问题的47.5万辆柴油汽车。中国国际广播电台驻美国记者赵新宇介绍,根据法院批准的和解案细节看,大众汽车将从今年11月启动针对美国消费者的解决方案。美国消费者可以在2018年9月以前做出最终决定,是让大众回购问题车辆,还是接受修理。大众将为此耗资100.3亿美元。而无论消费者作何选择,大众公司还会额外向每位车主支付5100美元到1万美元的现金补偿。而如果大众汽车在2019年6月前没有完成85%问题车辆的回购或修理,将面临美国的处罚。

据法新社12月18日报道,德国大众汽车集团17日发布消息称,已聘请美国明星律师肯尼斯•费恩伯格接手大众汽车安装“尾气排放造假软件”一案。费恩伯格表示,他将尽快接手工作,提出独立理赔的解决方法。

在与联邦政府解决纠纷之后,大众法律纠纷的问题可以算是解决了一大半。不过这家世界第二大汽车制造商在丑闻发生之后受到的声誉影响远比它受到的金钱处罚来得严重。除了向美国司法部和汽车消费者进行赔偿之外,大众还需要赔偿数十亿美元给美国各地的大众加盟汽车经纪商。资深汽车分析师贾新光表示:大众在美国的销售可以说是毁灭性的,今后肯定是非常困难了。

9月份,大众排放丑闻在美国首次浮出水面。大众汽车承认,全球范围内有1100万辆柴油车安装了问题软件。对此,美国已发起多次集体诉讼。关于赔偿问题,大众表示已聘请费恩伯格计划和管理此次独立理赔方案。

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另一方面,美国政府批准达成和解的巨额资金,也会起到示范效应,引起美国以外的受害国政府和消费者的不满,从而要求大众汽车不得区别对待其他国家。这仅是一个问题的结束,却是其他问题的开始。

2015年9月,美国环境保护署称,大众公司在部分柴油车上安装应对尾气排放检测的作弊软件,使汽车在进行尾气检测时可以达到排放标准,而平时行驶时却排放大量有污染的尾气,美国司法部随后起诉大众尾气造假。回顾事件:诉讼费别是美国联邦司法部和加州政府今年1月提起的关于环境修复和弥补的诉讼,以及联邦贸易委员会3月提起的有关回购和改装的诉讼。两起诉讼共涉及47.5万名美国用户,问题车辆为2009款至2015款2.0升发动机排量的柴油车,品牌包括甲壳虫、捷达、高尔夫和帕萨特。

央广网北京10月26日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道,当地时间10月25号,美国旧金山市联邦法院法官签署命令,批准德国大众汽车用147亿美元(约合996亿人民币)就排放测试造假与客户庭外和解,法官称这个和解协议“公平、合理并且充分”。据悉,这起案件是美国史上最大笔的汽车业和解案。

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