西安康本材料有限公司六旋翼无人机首飞成功,

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摘要:近日,西安航天复合材料研究所下属西安康本材料有限公司参与研制的六旋翼无人机首次试飞取得圆满成功,这标志着该公司碳纤维复合材料空中搭载平台产品研制取得重大突破。 资料

近日,西安航天复合材料研究所下属西安康本材料有限公司参与研制的六旋翼无人机首次试飞取得圆满成功,这标志着该公司碳纤维复合材料空中搭载平台产品研制取得重大突破。

图片 1 资料图:中国六旋翼无人机

图片 2直-11中国图片 3

作为一种新型无人机,多旋翼无人机依靠其起飞场地不受限制、操作简单、运输方便、性价比高等优点,已成为无人机领域一个重要发展方向。此次试飞成功,对该公司新产品的未来开发具有较大的促进作用。(闵满仓 李闪 中国航天报) 来源:中国航天网

  近日,由中国航天科技集团公司四院康本公司研制并提供碳纤维复合材料结构平台的六旋翼无人机完成相关军事科目演练,获得圆满成功。

  • 名称:直-11
  • 首飞时间:1999年9月
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  此次参演的3架六旋翼总体结构是由康本公司统一设计和制造的,机身、旋臂和起落架均由碳纤维复合材料制成。演习期间,无人机先后完成了垂直起降、定点悬停、手动飞行、预设航线飞行等空载试验和挂弹负载试验以及投弹打击试验等科目,各项指标达到要求。

技术数据

  • 乘员:6人
  • 机长:13.01米
  • 旋翼直径:10.69米
  • 机高:3.14米
  • 空重:1,120千克
  • 发动机:国产WZ-8D涡轮轴发动机
  • 最大起飞重量:2,200千克

  为实现快速可靠的拆装和满足灵活机动的任务执行要求,康本公司正对六旋翼无人机的总体结构进行改进设计,以增强便携性和可靠性。(闵满仓) 来源:中国航天网

性能数据

  • 最大飞行速度:278千米每小时
  • 最大航程:560千米

  直-11是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种。原型是欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。

结构特点研制历程

结构特点

整体布局采用直升机常规模式,为主旋翼加尾桨布局。主旋翼采用三叶星型柔性复合材料尾旋翼,2叶翘翘板复合材料尾桨;直-11的机体主要采用了金属和复合材料,滑撬式起落架用复合材料制造,带阻尼器。机身燃油箱具有弹塑性,防火设计安全可靠,具有一定抗坠毁的能力;直-11设计时尽可能的扩大了复合材料的应用范围,减轻了机体重量。直升机旋翼下方装有一台国产WZ-8D涡轮轴发动机。

研制历程

1999年9月份开始,直-11原型机前往中国飞行试验研究院,进行设计定型试飞。2000年10月,直-11圆满完成了试飞大纲所规定的全部设计定型试飞科目,其中包括数项风险科目。试飞实践充分体现了直-11灵活敏捷、用途广泛、经济便利的特点。

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