亚洲最大深海油气平台南海组块安装完成【js33

来源:http://www.mypv3.com 作者:js333vip.com 人气:115 发布时间:2019-11-09
摘要:荔湾3-1深水气田预计将于今年下半年投产。平台建成后远期每年可处理120亿立方米天然气,将主要供应珠三角及我国南部地区。来源:国防部网 据中海石油南海深水天然气开发项目组副

荔湾3-1深水气田预计将于今年下半年投产。平台建成后远期每年可处理120亿立方米天然气,将主要供应珠三角及我国南部地区。来源:国防部网

  据中海石油南海深水天然气开发项目组副总经理杨壮春介绍,荔湾3-1气田中心平台主要由导管架和上部组块两部分构成,均由中国海油自主设计、建造和安装。

除了虚拟仿真技术首次应用在本次浮托作业中,国产LMU技术的应用对此次浮托作业的顺利完成也功不可没。LMU号称“聪明腿”,它可以将平台组块的载荷重量从驳船安全转移到导管架腿上,实现平台组块与导管架桩腿间的“软碰撞”。

荔湾3-1气田中心平台组块在距珠海200多公里的南海深水海域顺利安装完成,标志着我国在深海超大型油气平台的设计、建造和安装等方面取得历史性突破,实现了世界上首次在南海开敞海域整体浮托安装中心平台上部组块。

  其导管架(即水下基础部分)有8腿16裙桩,是目前排名亚洲第一、世界第五的大型桩基式海洋平台基础设施。导管架和钢桩的总重量约为43552吨,比“鸟巢”外部钢结构用钢还多1500吨;焊接而成导管架主体结构的最大管材直径达4.2米,管材最大壁厚达100毫米,为国内海洋工程界用钢最大厚度。

海油工程浮托专家王明伦说,目前,经过十多年的技术创新和突破,海油工程已经相继攻克了常规高位浮托、超浅水浮托、T型驳浮托、低位浮托、动力定位船浮托等多种浮托安装技术,累计完成各类型浮托安装25次、浮托安装总重量超过30万吨,相当于7座鸟巢的重量,在掌握的浮托种类数量、作业难度和技术复杂性等方面均位居世界前列。

荔湾3-1气田中心平台主要由导管架和上部组块两部分构成,均由中国海洋石油总公司自主设计、建造和安装。

  而在建造和海上安装过程中,刷新了多个亚洲和世界海洋工程的建造纪录。中国海油方面表示,今年11月,该气田将实现商业投产,一期产能为80亿立方米/年。

4月18日消息,从中国海洋石油集团有限公司获悉,随着重达1.8万吨的东方13-2中心处理平台顺利浮托安装在海上导管架,我国南海西部海域最大平台组块成功“安家”海上。平台投产后,将向海南、广东、香港等地输送天然气。

据新华社北京5月23日电 23日下午,我国自主研发、亚洲最大的深海油气处理平台——荔湾3-1气田中心平台上部组块在南海浮托安装完成。这将为我国首个深水气田投产创造条件,对我国海洋石油工业从浅水到深水领域的跨越式发展具有重要意义。

js333vip.com 1 “荔湾3-1”气田中心平台

近年来,海油工程成功攻克了LMU技术并实现了设计制造的国产化。本次浮托作业是该技术在1.5万吨以上超大型海上平台组块中首次使用,标志着我国LMU自主设计和制造水平迈上了一个新的台阶。

中海油南海深水荔湾3-1项目组工程师陈晓平介绍说,为解决海上浮吊资源不足,缩短海上调试时间,此次安装利用潮汐的力量和船舶压载,将前期在陆地上已经组装好、重达32000吨的平台上部组块,平稳过渡到同样重达30000多吨的导管架上。

  在中心平台组块设计过程中,中国海油攻克了超大型平台组块的复杂结构、工艺流程和总体布置,以及南海恶劣多变的海况环境条件等一系列世界级技术和设计难题。

据介绍,东方13-2中心处理平台长101米、宽38米,面积相当于9个篮球场大小,高37米,相当于12层楼的高度。总重量1.8万吨,等同于一艘轻型航母。

荔湾3-1气田中心平台上部组块,即露出海平面的平台部分,由三层甲板组成,顶层甲板长110米,宽77米,比一个标准足球场的面积还要大一些。顶层为生活楼、直升机坪、主电站、压缩机模块和吊机等,下层和底层为油气处理设备、中央控制室、配电室及其他辅助设施。

  位于珠海东南261公里处的荔湾3-1气田是国内第一个深水海上气田,2006年由中国海油与加拿大哈斯基能源公司共同勘探发现,水深约1500米。整个项目由1座中心平台、7座水下生产装置、共约419公里的海底管道和1座陆上天然气处理终端组成,设计产能120亿立方米/年,相当于西气东输一线。

作为大型平台组块海上整体安装技术,浮托法能够借助潮汐涨潮和落潮的大自然力量,通过类似于“挺举”的方式,将大型海上油气平台安装到导管架上。由于这种技术能最大限度将海上施工转移到陆地上,因此具有成本低、效率高、起重大等优势,目前在万吨级海上平台安装中被广泛采用。

  科技日报讯 (记者瞿剑)亚洲最大的深海油气平台——荔湾3-1气田中心平台,5月23日完成了上部组块的浮托安装。这是世界上首次实现在南海开阔海域油气平台的整体浮托安装,标志着我国深海超大型油气平台的设计、建造和安装技术能力取得历史性突破。

此次海上作业采用了高位浮托法进行海上安装,浮托主作业船只为3万吨级T型驳船——“海洋石油229”船,其作业能力在全球同类船舶中名列前茅,曾于2013年成功完成亚洲最大的深海油气平台——荔湾3-1天然气综合处理平台组块的浮托安装。

  其上部组块(即露出海平面的平台部分)由3层甲板组成,顶层甲板长110米、宽77米,比一个标准足球场还大,分为生活楼、直升机坪、主电站、压缩机模块和吊机等区域;下层和底层为油气处理设备、中央控制室、配电室及其他辅助设施。组块浮托重量为31385吨,达到设计产能时的操作重量为42000吨。

该平台是我国南海西部海域迄今为止规模最大、重量最重、工艺流程最复杂的中心平台,采用一体化建造方式。

海油工程(6.180,-0.05,-0.80%)东方13-2中心处理平台项目经理傅健介绍,这些大型海洋平台组块造价昂贵,海上作业中不允许有丝毫闪失,作业精度甚至要达到厘米级,对团队配合默契程度和作业人员的操作熟练度要求极高。为了检验作业方案的合理性,本次作业首次成功应用了虚拟仿真技术,对浮托作业全过程进行预演。

本次作业位于海南省东方市莺歌海海域,水深约为64到70米,平台投产后,将通过海底管线接入崖城管道,向海南、广东、香港等地输送天然气,为粤港澳大湾区提供更多清洁能源。

本文由js333.com发布于js333vip.com,转载请注明出处:亚洲最大深海油气平台南海组块安装完成【js33

关键词:

上一篇:瑞安市2艘鱼运船建成下水

下一篇:没有了

最火资讯